• petite usine de raffinage de pétrole brut de coton de 1 5 tonnes par jour au mali
  • Qu'est-ce que le raffinage du pétrole ?
  • Le raffinage du pétrole est un procédé industriel qui permet de transformer le pétrole brut en différents produits finis tels que l’essence, le fioul lourd ou le naphta. Le pétrole brut est inutilisable en l’état. C'est un mélange hétérogène d’hydrocarbures divers, fait de molécules composées d’atomes de carbone et d’hydrogène.
  • Comment le pétrole brut est-il stocké dans la raffinerie ?
  • À son arrivée dans la raffinerie, le pétrole brut est stocké dans de grands réservoirs. Les pétroles bruts sont stockés et séparés selon leur teneur en soufre. Cette teneur en soufre détermine les procédés de raffinage à utiliser. Chaque unité de raffinage abrite un procédé industriel physico-chimique différent.
  • Qui construit les raffineries ?
  • Les raffineries sont construites par des compagnies d’ingénierie comme Technip, KBR ou Foster Wheeler. Près de 40% des coûts de raffinage proviennent du combustible, c’est-à-dire du pétrole brut. Les nouvelles raffineries sont en grande majorité construites dans des pays en développement en Asie et en Afrique.
  • Comment est fabriqué le pétrole brut ?
  • Le pétrole brut est injecté dans une grande tour de distillation, haute de 60 mètres et large de 8 mètres environ, où il est chauffé à environ 400°C. Les différents hydrocarbures contenus dans le pétrole brut sont vaporisés : d’abords les légers, puis les moyens, et enfin une partie des lourds.
  • Quels sont les problèmes du secteur du raffinage ?
  • Dans les pays développés dont la france, le secteur du raffinage connaît ponctuellement des difficultés économiques aggravées par l’inadéquation entre les capacités de production et les besoins de consommation (forte demande de gazole en Europe). La france compte 7 raffineries.
  • Quelle est la situation du secteur du raffinage en Europe ?
  • Le secteur du raffinage en Europe reste confronté à une situation de surcapacité (100 millions de tonnes de capacités en trop). Selon Francis Duseux, cela correspond environ à une vingtaine de raffineries en Europe qui devraient fermer dans les 5 à 10 ans à venir.